Citroën sekyra
 |
|
| Citroën sekyra | |
|---|---|
| Výrobce: | Citroën |
| Výroba: | 1986-1998 |
| Prvotřídní: | Supermini |
| Styly těla: | FF poloviční dveře |
| Předchůdcové: | Citroën Dyane Citroën vízum |
| Nástupcové: | Citroën Saxo |
| Konkurenti: | Rozkaz Uno Ford fiesta Peugeot 205 Renault 5 Volkswagen pólo |
 |
|
Citroën sekyra je supermini stavěný francouzským výrobcem Citroën od 1986 k 1998.
Sekyra byla vypuštěna u 1986 Paříž salónové automobilové výstavy nahradit Citroën vízum. Zpočátku to bylo dostupné v 3-forma dveří, s 1.0 L, 1.1 L a 1.4 L motory, s rozsahem bytí se spojilo 5-model dveří a 1.4 L verze nafty brzy poté. To bylo zpočátku doprovázeno památnou tv reklamní kampaní filmovanou v Číně, hrát herečku mámy Janet a postarší pán, jehož charakter byl prostě známý jako pan Wong.
Auto bylo velmi úsporné, velmi protože vynikajících aerodynamics pro jeho třídu auta (táhnout koeficient 0.31) a velmi lehká váha asi 650 kg pro základní verzi. V roce 1989 to řídilo číslo 2.7 L/100 km, tvořit přes 1000 mílí od Dovera k Barcelona. Toto bylo nejdelší někdy vzdálenost cestovala na 10 galonech paliva a vynášela tomu místo v Guinness svazku záznamů jak nejvíce úsporného továrního automobilu.
Nejrychlejší výrobní model byl nejprve sport sekyry, podél strany sekyra GT, toto bylo pak nahrazeno v roce 1992 sekyrou GTi, který má 100 PS (98 hp/74 kW) palivo napíchlo verzi 1.4 L motor. To bylo stejné rok že celý rozsah měl menší střední-zlepšení života, včetně revidovaného vnitřku.
954 cc model Citroen sekyry dosáhne nejvyšší rychlosti 93mph, má úroveň 50 bhp a dělá 0-60 mph v 13 sekundách.
Deriváty sekyry
Heuliez představoval Station vůz nazýval sekyru útěkem u 1988 Mondial de l'Automobile.
Citroën Xanthia auto pojetí bylo malý sportovní vůz odvozený z sekyry (1988). V Portugalsku, ladička Benjamin Barral vytvořil neoficiální konvertibilní verzi, volal BB Cabrio, hnaný dvojčetem-carb zruší GT 1.4 L motor.
U jednoho stádia, firma rodiče PSA Peugeot Citroën plánoval ke startu Talbot Samba nahrazení jako verze sekyry s různou mříží a odznakem Talbota ale tento plán nebylo provedené, zatímco celá Talbot značka byla zrušena ve stejném roku sekyra byla vypuštěna.
Protonová společnost Malajsie vytvořila verzi Citroën sekyra, diadém protonu, od 1996 k 2000.
Aixam Mega najednou postavený derivát sekyry volal Mega klub. To bylo poněkud inspirované Méhari, s karosérií plastu a nepovinnou konvertibilní verzí. To bylo přerušeno v roce 1998. Verze soutěže hrozně klub s tubeframe šasi hnal se v trofeji Androse v časném 90s, ale hnaný Ford a Honda motory.